内容简介

　　《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》内容以汽车构造为主，选编了一些有关汽车使用、维修以及汽车新技术等方面的文章。《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》共分20个单元，每个单元均包括课文、词汇、注释、练习和阅读材料。书后附有汽车专业常用英文缩写和汽车主要零件词汇表。
　　《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》可作为高等院校汽车及其相关专业的专业英语教材，也可供从事汽车工程及相关专业的管理人员和技术人员自学参考。

目录

UNIT1AUTOMOTWEBASICS
Readingmaterial：LayoutofanAutomobile

UNIT2AUTOMOTWEENGINE
Readingmaterial：ValveSystem

UNIT3AUTOMOTWELUBRICATIONSYSTEM
Readingmaterial：ChangingtheOilandtheOilFilter

UNIT4THECOOLINGSYSTEM
Readingmaterial：CoolingSystemMaintenance

UNIT5FUELINJECTIONSYSTEM
Readingmaterial：RobertBoschtypeVEDieselInjectionPump

UNIT6EXHAUSTSYSTEM
Readingmaterial：EmissionControlSystems

UNIT7THEIGMTIONSYSTEM
Readingmaterial：BasicsofEngineManagement

UNIT8CLUTCH
Readingmaterial：TorqueConverter

UNIT9AUTOMATICTRANSMISSION
Readingmaterial：TheFutureofAutomotiveTransmissions

UNIT10THEDIFFERENTIAL
Readingmaterial：TheFinalDrive

UNIT11BRAKESYSTEM
Readingmaterial：DiskBrake

UNIT12STEERINGSYSTEM
Readingmaterial：WheelAlignment

UNIT13SUSPENSIONSYSTEM
Readingmaterial：IndependentSuspension

UNIT14ABSANDTCS
Readingmaterial：ComponentsofABS/TCSUnits

UNIT15CRUISECONTROLSYSTEMS
Readingmaterial：AnIntroductiontoActiveSuspensionSystems

UNIT16ELECTRICCARS
Readingmaterial：HybridVehicle

UNIT17FUELCELL
Readingmaterial：AirBags

UMT18LONGITUDINALVEfflCLEDYNAMICS
Readingmaterial：RollingResistance

UNIT19BRAKINGPERFORMANCE
Readingmaterial：BrakingForceDistribution

UNIT20HANDLINGCHARACTERISTICS
Readingruaterial：HumanResponsetoVibration
APPENDIXA：EnglishAbbreviationoftheAutomobileSpeciality
APPENDIXB：MainConstant'AutomobileParts
REFERENCES

精彩书摘

　　Thecrankcase（blow-by）gasesarerecycledastheengineisrunningbydrawingcleanfilteredairthroughtheairfilterandintothecrankcase.Astheairpassesthroughthecrankcase，itpicksupthecombustiongasesandcarriesthemoutofthecrankcase，throughtheoilseparator，throughthePCVvalveororifice，andintotheinductionsystem.Astheyentertheintakemanifold，theyaredrawnintothecombustionchamberwheretheyarereburned.ThemostcriticalcomponentinthesystemisthePCVvalvethatcontrolstheamountofgasesthatarerecycled.Atlowenginespeeds，thevalveispartiallyclosed，limitingtheflowofgases.Asenginespeedincreases，thevalveopenstoadmitgreaterquantitiesofairtotheintakemanifold.SomesystemsdonotuseaPCVvalve.Theysimplyusearestrictorororificeintheventilationhosetometerthecrankcasegases.IfthePCVvalve/orificebecomesblockedorplugged，thegasescannotbeventedfromthecrankcase.Sincet.heyareunderpressure，theywillfindtheirownwayoutofthecrankcase.Thisalternaterouteisusuallyaweakoilsealorgasketintheengine.Asthegasescapesbythegasket，itusuallycreatesanoilleak.Besidescausingoilleaks，acloggedPCVvalvealsoallowsthesegasestoremaininthecrankcaseforanextendedperiod，promotingtheformationofsludgeintheengine.EvaporativeEmissionControLSystemTheevaporativeemissioncontrolsystemisdesignedtopreventfueltankandcarburetorbowl（ifequipped）vaporsfrombeingemittedintotheatmosphere.Fuelvaporsareabsorbedandstoredbyafuelvaporcharcoalcanister.Thecanisterstoresthemuntilcertainengineconditionsaremetandthevaporscanbepurgedandburnedbytheengine.Thecharcoalcanister.purgecycleiscontrolleddifferentways：eitherbyathermostaticvacuumswitch，asolenoidorbyatimedvacuumsource.Thethermostaticswitchisinstalledinthecoolantpassageandpreventscanisterpurgewhentheengineisbelowacertaintemperature.Thesolenoidisusuallycontrolledbyacomputerandisusedonfeedbackcontrolledfuelsystems.Thecomputerdetermineswhencanisterpurgeisappropriate.Dependingonthesystem，thiscanbeengineoperatingtemperature，enginespeed，evaporativesystempressureoranycombinationofthese.Thetimedvacuumsourceusesamanifoldvacuumcontrolleddiaphragmtocontrolcanisterpurge.Whentheengineisrunning，fullmanifoldvacuumisappliedtothetoptubeofthepurgevalvewhichliftsthevalvediaphragmandopensthevalve.Aventlocatedinthefueltank，allowsfuelvaporstoflowtothecharcoalcanister.Atankpressurecontrolvalve，usedonsomehighaltitudeapplications，preventscanisterpurgewhentheengineisnotrunning.Thefueltankcapdoesnotnormallyventtotheatmosphere，butisdesignedtoprovidebothvacuumandpressurerelief.AirInjection，SystemIntroducingacontrolledamountofairintotheexhauststreampromotesfurtheroxidationofthegases.Thisinturnreducestheamountofcarbonmonoxideandhydrocarbons.Thecarbonmonoxideandhydrocarbonsareconvertedtocarbondioxideandwater，theharmlessby-productsofcombustion.Somesystemsuseanairpump，whileotherusenegativeexhaustpulsestodrawair
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前言/序言

　　“汽车专业英语”是基础英语和汽车专业基础课的后续课程，学生在具备了较好的英语阅读能力后，通过专业汽车英文文献的阅读，一方面可以巩固已经掌握的词汇和语法知识；另一方面可以扩大专业词汇，掌握科技文章的语法结构及文体方面的知识，提高阅读理解和翻译英文专业书刊的能力，使学生能以英语为工具，获得所需要的专业信息。《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》为高等院校车辆工程及相关专业学生学习专业英语课程而编写，也可供从事汽车工程及相关专业的管理人员和技术人员使用。
　　《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》课文和阅读材料选自国外有关汽车的英文原版书刊，课文内容以汽车构造为主，并选编了一些有关汽车使用、维修以及汽车新技术等方面的文章。在内容的编排上，以汽车发动机构造和汽车底盘构造以及汽车新技术为主线，尽可能使汽车专业知识具有系统性和完整性，取材时考虑难度适中，既注意英语语言的训练，又重视专业领域当代最新知识的传递。
　　《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》以单元为基本构件，共16单元。每个单元包括课文、词汇、注释、练习和阅读材料，一些课文和阅读材料配有相关的插图和表格，长句和难点句加注了注释和翻译。书后附有汽车专业常用英文缩写（EnglishAbbreviationoftheAutomo-bileSpeciality）和汽车主要零件词汇表（MainConstantAutomobileParts），供学生阅读时参考。
　　《“十二五”普通高等教育车辆工程专业规划教材：汽车专业英语（第2版）》由中国农业大学车辆与交通工程系黄韶炯、栾志强主编。书中第9N14单元由栾志强编写，第4～8单元由李真芳编写，黄韶炯编写了第1-3单元和第12~16单元，并进行统稿。张红副教授校阅了课文、注释和翻译材料。
　　在编写中参阅了国内外有关的书籍和资料，得到了曹正清教授的许多帮助，在此一并表示感谢。

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